予定どおり台北、松山空港に到着。空港から MRT( 新交通システム ) を乗り継ぎ台北駅に到着した。地下駅となっており大きな駅舎の中は、広い 空間が広がっていた。

日本で予約しておいた特急券と共に、乗り継ぐ普通列車の乗車券を併せて 購入した。台湾の鉄道切符は、運賃＋料金ではなく列車別運賃となっており、乗り継ぐ場合は個別に購入。

乗車番線を確認すると「４Ａ」とのこと。日本の場合二面四線の場合、1 〜 4番線となるが、台湾では１Ａ,１Ｂと２Ａ,２Ｂであった。納得。

空港到着 10:15 から鉄道乗車 13:10 まで余裕を持ちすぎかなと考えていたが、 結果としては切符購入まで二時間経過しており残り一時間、ちょうどよかった。発車までの間、昼食を購入したり駅内外を散策することができた。

蘇花公路 清水断崖

台湾のサイクリスト
横浜の M 川さんにあまりに似ていたので声をかけてしまいました。その後花蓮まで抜きつ抜かれつ。

蘇花公路の旧道(廃道)。

　台湾の鉄道は、現在は台湾を一周しているが、この区間を鉄道が運行を開始したのは、1980 年と比較的新しい。それまでは、花蓮と台東の間が独立して運行されていたとのことである。
現在は道路も鉄道と同様、多くの部分をトンネルで貫いているが、それにしても、よくぞこんな道路をつくり通行していたものである。
現在、旧道は片りんしか見ることができないが、交通上の難所であることには変わりない。

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