本日は宜蘭に宿泊する。本来は、成功から台東まで走り、台東から宜蘭へ直接移動するはずであったが、昨日のトラブルで台東まで移動済みのため宜蘭の手前で下車し走ることとした。

まずは台東市内散策 。市内は活気がある。上空を時々戦闘機が爆音を轟かせ飛行する。

宿を出発してまず向かったのは、旧台東駅。花蓮と台東をナローケージの線路で結んでいた時の終着駅である。今から 35 年前、宮脇俊三さんが乗ったであろう車両や、降り立ったであろう地に立つことができた。広い構内や可愛い車両が当時の賑わいを物語っている。

ここからは廃線になった現在の台東駅までのルートをたどってみる。旧線は遊歩道として整備され、地元の人たちの憩いのスペースとなっている。大きな通りを横断するときを除いては、レールや途中の駅舎など保存してあった。

台東駅で蘇澳新駅までの切符を購入。花蓮までは席はあったが、花蓮からは満員とのこと。「無座」となりました。

切符は蘇澳新駅まで購入しましたが、自転車も復活したことだし少し手前で降りようか・・との気持ちが湧いてきました。検討の結果、意を決して手前の南澳駅で下車した。直前に車内で検札した車掌さんが心配そうにこちらを見ていました。

思った以上に変化に富んでいる蘇花公路北部の海岸線。交通量は比較的多く、この付近の走行は島を反時計回りする方向が望ましいと感じた。

一駅手前で下車したことが良かったか、否か、降りてからも頭の中を巡ってました。こじんまりした駅の入口で自転車を組み立て出発。天気はなんとか持ちそうである。走り出してほどなく休憩中のサイクリストを挨拶をして追い越し、こちらが休んで いたらその青年がやってきた。なんでも台湾一周中で明後日には台北の自宅へゴー ルとのこと。あとで写真を確認したら昨日北回帰線の手前ですれ違った方でした。

　　　蘇澳駅

豪快なダウンヒルを下り、16:30 蘇澳の街が見えてきました。
予定通り列車に乗っていれば 10 分ほどで通り過ぎるところを 2 時間以上かけて走ったことになる。天気はいまいちだったが、景色や出会いを考えると降りて良かった。
蘇澳駅に立ち寄り、街の中を進んでいるとパン屋さん発見。おいしそうなので思わず立ち寄る。

　　　　　蘇澳駅に比べ、立派で大きな蘇澳新駅

ここから今日の宿、宜蘭までは平坦な道となる。途中、街をいくつか通り順調に到着の予定であったが、またクランクが緩んできた。山中でなくて良かった。

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